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Continental VANCO

El Vanco de Continental es un neumático de verano de carretera para vehículos comerciales de carga media a pesada. El Vanco de Continental, generalmente montado en furgonetas, es único, y establece nuevas referencias en términos de eficiencia, durabilidad y rendimiento. El Vanco de Continental es un neumático comercial ideal para todas las clases de furgonetas. Con un desgaste uniforme, un mínimo ruido y una excelente tracción en mojado, el neumático viene con todas las características requeridas para el transporte de cargas. El neumático se utiliza como equipo original en camiones de carga media a pesada, vehículos de tracción en dos ruedas, furgonetas y camionetas. En ocasiones se utiliza como recambio directo de juegos desgastados de neumáticos originales. Cualquiera que sea el escenario, el Vanco de Continental se desempeña bien en carreteras mojadas gracias a sus múltiples ranuras y microsurcos. El diseño de las ranuras, el compuesto de la banda de rodamiento y la estructura de los hombros hacen que el neumático ofrezca buena estabilidad de frenado, precisión en las curvas y menor resistencia de rodamiento.

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El Vanco de Continental es un neumático de verano de carretera para vehículos comerciales de carga media a pesada. El Vanco de Continental, generalmente montado en furgonetas, es único, y establece nuevas referencias en términos de eficiencia, durabilidad y rendimiento. El Vanco de Continental es un neumático comercial ideal para todas las clases de furgonetas. Con un desgaste uniforme, un mínimo ruido y una excelente tracción en mojado, el neumático viene con todas las características requeridas para el transporte de cargas. El neumático se utiliza como equipo original en camiones de carga media a pesada, vehículos de tracción en dos ruedas, furgonetas y camionetas. En ocasiones se utiliza como recambio directo de juegos desgastados de neumáticos originales. Cualquiera que sea el escenario, el Vanco de Continental se desempeña bien en carreteras mojadas gracias a sus múltiples ranuras y microsurcos. El diseño de las ranuras, el compuesto de la banda de rodamiento y la estructura de los hombros hacen que el neumático ofrezca buena estabilidad de frenado, precisión en las curvas y menor resistencia de rodamiento.



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